汽車零部件橡膠管箱式紫外光老化試驗(yàn)箱

1. 箱體結(jié)構(gòu)

• 外觀：試驗(yàn)箱通常采用不銹鋼材質(zhì)制作，具有良好的耐腐蝕性和外觀質(zhì)感。箱體設(shè)計(jì)緊湊，占用空間小，方便放置在實(shí)驗(yàn)室或生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

• 內(nèi)部空間：箱內(nèi)空間大小可根據(jù)不同的需求進(jìn)行定制，一般能夠容納多個(gè)橡膠管樣品同時(shí)進(jìn)行測(cè)試。內(nèi)部空間布局合理，確保樣品能夠均勻地受到紫外線照射。

2. 光源系統(tǒng)

• 紫外燈管：試驗(yàn)箱采用高品質(zhì)的紫外燈管，能夠產(chǎn)生穩(wěn)定的紫外線輻射。燈管的波長(zhǎng)和強(qiáng)度可根據(jù)不同的測(cè)試要求進(jìn)行選擇，常見的有 UVA-340 和 UVB-313 兩種燈管。

• 燈管排列：燈管通常采用平行排列或弧形排列的方式，確保樣品能夠受到均勻的紫外線照射。燈管的數(shù)量和功率也可根據(jù)測(cè)試需求進(jìn)行調(diào)整。

3. 溫度控制系統(tǒng)

• 加熱方式：試驗(yàn)箱采用電加熱方式，通過加熱元件對(duì)箱內(nèi)空氣進(jìn)行加熱，從而控制試驗(yàn)溫度。加熱元件通常采用不銹鋼材質(zhì)，具有良好的耐腐蝕性和加熱效率。

• 溫度控制：溫度控制系統(tǒng)采用 PID 自整定控制方式，能夠精確地控制試驗(yàn)溫度。溫度傳感器通常采用高精度的熱電偶或熱電阻，能夠準(zhǔn)確地測(cè)量箱內(nèi)溫度。

4. 濕度控制系統(tǒng)

• 加濕方式：試驗(yàn)箱采用蒸汽加濕或噴霧加濕的方式，能夠產(chǎn)生穩(wěn)定的濕度環(huán)境。加濕系統(tǒng)通常采用不銹鋼材質(zhì)，具有良好的耐腐蝕性和加濕效率。

• 濕度控制：濕度控制系統(tǒng)采用 PID 自整定控制方式，能夠精確地控制試驗(yàn)濕度。濕度傳感器通常采用高精度的濕度傳感器，能夠準(zhǔn)確地測(cè)量箱內(nèi)濕度。

5. 樣品架和轉(zhuǎn)盤

• 樣品架：試驗(yàn)箱內(nèi)配備有樣品架，用于放置橡膠管樣品。樣品架通常采用不銹鋼材質(zhì)制作，具有良好的耐腐蝕性和承重能力。

• 轉(zhuǎn)盤：為了確保樣品能夠均勻地受到紫外線照射，試驗(yàn)箱內(nèi)通常配備有轉(zhuǎn)盤。轉(zhuǎn)盤采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能夠緩慢地旋轉(zhuǎn)，使樣品在不同的角度接受紫外線照射。

汽車零部件橡膠管箱式紫外光老化試驗(yàn)箱

試驗(yàn)條件:

試驗(yàn)樣品固定裝置于試驗(yàn)架上，面對(duì)熒光燈當(dāng)試樣未將樣品架填滿時(shí)，則需用黑板將樣品架填滿，保持試驗(yàn)箱內(nèi)壁封閉。

試驗(yàn)溫度。光照時(shí)可采用50、60、70℃三種溫度，優(yōu)先推薦采用60℃；冷凝階段的溫度為50℃，溫度的容差均勻度為±3℃。

光照各冷凝的周期可選擇4H光照、4H冷凝或8H光照、4H冷凝兩種循環(huán)。在*次光照400～450H后，每排燈管需更換一支熒光燈，其它燈管按照燈循環(huán)和替換方式來補(bǔ)償燈管老化造成的損失。這樣的運(yùn)行模式確保每支燈管的使用壽命在1600～ 1800H。

在更換燈管時(shí)，應(yīng)擦干盛水盤和進(jìn)行清潔，避免形成水垢。

控制系統(tǒng)：

1、采用黑色鋁板聯(lián)接溫度傳感器 ，采用黑板溫度儀表控制加熱，溫度更穩(wěn)定。
2、輻射計(jì)探頭采用固定式，無須每次裝卸。
3、輻射量采用高精度顯示和測(cè)量的紫外線輻照計(jì)。
4、輻射度不大于50W/ m2。
5、光照和冷凝可獨(dú)立控制可以交替循環(huán)控制。
6、光照和冷凝的獨(dú)立控制時(shí)間和交替循環(huán)控制的時(shí)間可在一千小時(shí)內(nèi)任意設(shè)置。

汽車零部件橡膠管箱式紫外光老化試驗(yàn)箱為橡膠管的研發(fā)、質(zhì)量控制和性能評(píng)估提供了重要的手段。通過該試驗(yàn)箱的測(cè)試，可以準(zhǔn)確地評(píng)估橡膠管在紫外線環(huán)境下的耐久性和可靠性，為汽車工業(yè)的發(fā)展提供有力的支持。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信該試驗(yàn)箱將會(huì)在汽車零部件領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用